淘宝直通车开车错误思维解析

云鹤四年直通车生涯，见过上万卖家，读过数千报表。卖家所讲的直通车故事，总结起来就一个词，“烧钱”。大把的投入，不见回报，也不敢不投入，怕落后于人，这种纠结，很容易导致长期的焦虑。其实，烧钱是表象，真正本质的原因，是因为我们的开车思维是错误的，并且始终不自知。

本文不讲干货和技巧，就来聊聊我们开车的时候，到底有哪些错误的思维。

01. 漫无目的

卖家都听过一句话，“直通车是用来引流的”。这句话是对的，但只对了一半。更完整的说法是，“直通车引流是手段，不是目的”。直通车本质是运营工具，受运营目的驱动来完成推广。所以需要现有目的，才能来引流。

讨论第一个问题。同样是精准流量，预算1000元，是应该出高价买100个流量，还是保守出价买1000个流量。不假思索地，很多卖家选择了前者。先不说答案对错，但至少你忘了问买流量的目的。

假设推广需求是养分，从流量上来讲，二者对于养分的帮助差别不大。而当购买100个流量时，点击单价是10元，意味着更高排名、更高点击率。而购买1000个流量，点击单价是1元，点击率受排名低影响，必然不理想。

养分的核心思维是，在点击量够用的前提下，点击率越高越好。所以，应该选择购买100个流量。如果是养分目的，选择购买1000个流量，那么效果会大打折扣，投入都是浪费。若推广需求是追求不亏钱的直通车ROI，那么1000个流量，无疑是更佳选择，此时若选择高价买流量，这也是一种投入的浪费。

没有目的去投入费用，是当前卖家开直通车烧钱的最大原因。

继续探讨第二个问题。非常多的卖家朋友，每天直通车投入超过500元。即使没有超过，也不会觉得500元很多。继续算这笔账，每天500元，一年的费用是500*30*12=18万。有没有一种吓一跳的感觉，意识到每天500元，其实不是小数目。绝大多数的卖家，一年的利润都达不到这个数值。

追问一句，直通车每天投入500元，能达到什么效果呢。细想之后会摇头，因为这确实算不上大投入，对店铺搜索流量并无多大帮助，卖家心知肚明。那么既然知道达不到什么效果，为什么还要不菲的费用往里投入呢。恐怕这已经不再是个理性问题，而是心理作用。常见的说法有，“别人都投了，不投不合适”、“流量已经很少了，不烧钱就更没流量”、“交点保护费，心里踏实”。

继续追问，18万的费用，既然放在一年的时间细水长流地花，那如果放在14天内花完，每天一万多，会不会对店铺的流量提升更有帮助。细想来，你会点头同意这个观点。但是，你仍然不会做，因为不敢，从没做过这么大胆的事。所以，明知细水长流地花钱会没效果，但仍然继续，只图稳定现状的心安。

以上两个故事，皆为反面典型。钱花的不明不白，流量买了，事没办好。

总结为，漫无目的地开车。您有没有中枪?

02. 自我感动

大多数卖家的一天，是这样度过的。

早上到办公室，心情就开始压抑。因为订单少，且增长希望渺茫。看到客服在哪里悠闲刷着朋友圈，心里一股无名火，“妈的，老子每天赔着钱，还要花钱养你们”。坐在电脑前面开始工作，但不知道该做点什么。虽然很焦虑想改变现状，但却感觉无从下手。当不知道该做点什么的时候，大多数情况下，殊途同归，卖家们的一致选择是，打开直通车后台，开始操作。

精挑细选几个宝贝，精挑细选几十个词，认真查看流量解析，仔细考查价格，各种细节的设置，面面俱到。然后，按质量分降序排列，查看一番。不知不觉，忙到了中午饭时分，老婆喊你去吃饭。意识到心情忽然没那么焦虑了，虽然生意依然不好，但是你在努力。

午饭后，简单休息一下。想想每天需要学习充电，于是找出来一些之前收藏待看的视频，学习学习直通车操作的技巧。视频里，老师在讲解，“直通车讲究宁缺毋滥，要用尽可能少的宝贝，尽可能少的词......”。听完你恍然大悟，哎呀，原来上午所做的操作，思维上就是错误的，南辕北辙了。赶紧地，把上午所做的操作，重新修正。删宝贝、删创意、删词，又是一阵忙。忙完长舒一口气，庆幸自己及时学习了，差一点就走错路了。

不知不觉，晚饭时间到了。虽然还是生意不好，但心情已然没那么糟糕，因为你，在努力。吃过晚饭，忙里偷闲葛优躺，刷会儿朋友圈。突然看见，某江湖大神，在朋友圈发了条消息，“两毛钱卡首屏，各类目有效，转发拉群免费分享”。你一跃而起，内心很激荡，感觉人生逆袭的机会来了，赶紧转发，进群，进YY频道。

八点整，免费分享课准时开始。一个操着南方口音的大神，上来先晒图，超高流量超低点击单价，围观群众发出“哇”一片。继续晒图，更高流量更低点击单价，围观群众更加骚动起来。这时大神发话了：

“叼不叼!想不想学!”

在学员一阵惊呼”牛逼、膜拜”和催促中，大神开讲了。

“一夜上10分的干货，一共十四步。

第一步，吧啦吧啦……

第二步，吧啦吧啦……

第三步……第四步……”

这时候，终于有人忍不住，“老师，这第四步是什么用意。”

“不要问为什么，照着做就行了!好，继续!”

一个多小时后，课程结束。你抑制不住兴奋起来，你觉得还没有做好准备，迎接明天即将到来的成功。趁着激情未消，赶紧把直通车计划全部清除，照着大神交的步骤，全部原样来一遍。仔细检查过几遍方才放心。一切就绪，就等明天早上，成功如期而至了。

一直忙到凌晨一两点。你躺着床上，心生感慨，你觉得，作为一个年轻人，自己怎么可以这么努力。发个朋友圈，“明天的你，一定会感激今天拼命努力的自己”、“努力到无能为力，拼搏到感动自己”。

不管你承不承认，有一种直通车的开法，叫自动感动。之所以会选择开车来自我感动，只有一个原因，直通车按钮最多，最容易有充实感。如果有一天，钻展后台的按钮也多起来，我想你一定会弃车转向钻展。因为你要的，根本不是效果，而是一种焦虑压抑的生活中，一丝自我感动的心理安慰。

用一个经典的句式来总结，你开的不是车，是寂寞。既然你并不真的在意效果，那么效果不好，就不要再怨天尤人。

03. 尿不尽

读完了上面的两个故事，你会想，我不是这样的，我还是想好好做好直通车的。那恭喜，至少你已经在理性的思考，理性的优化直通车了。但是，现实仍然很残酷，你很可能正在第三种毛病中苦苦挣扎。

回想一下，你每天在直通车后台的操作过程。有没有这样的感受：

“打开后台，感觉有好多的事情要做。

各项设置、删词、加词、调价，分时地域日限额，等等。

一阵忙碌，等做完了一些事情。

想关掉后台，总感觉事情没做完。

开着呢，又不知道还能做什么。

一天反复几次，一次纠结很久。

时间花了很多，但细想却觉得没做什么事儿。”

这种感觉，和广告语里的“尿频尿急尿不尽”，有异曲同工之处。我把这种操作上的混沌感，总结为尿不尽。这样的操作，效率低下，且容易思维反复，导致效果不佳。

总结

尿不尽是病，得治。自我感动也是病，叫矫情病。漫无目的，更是属于卖家朋友的通病了。作为一个车手，可能在技术上，思维上，理性、感性上，都存在或多或少这些毛病。它导致了直通车操作的效率低下、性价比很低。不仅浪费了大量的金钱，更浪费了大量的精力。

古人云，吾日三省。最后提醒大家多反省，自我治疗，方能成为专业车手。